我國內地旅客吞吐最多的五個機場是？

一般來說，經濟發達的城市，人們的工作、生活節奏較快，人員流動頻繁，機場、火車站也就繁忙。2025年，我國旅客吞吐最多的六個機場，分別是上海浦東（8499萬）、廣州白雲（8359萬）、北京首都（7074萬）、深圳寶安（6649萬）、香港國際（6100萬）、成都天府（5669萬），不過本文主要探討內地機場，我國港澳臺機場另文探討。

【上海浦東機場】

上海浦東國機場（PVG），位於上海浦東新區，在東海旁，跑道等級4F（第一等），中國貨運航空（CK）、金鵬航空（Y8）的主基地，東方航空（MU）、上海航空（FM）、吉祥航空（HO）、春秋航空（9C）、聯邦快遞航空（FX）、UPS航空（5X）的主基地之一。

浦東機場海拔約4米，座標北緯31°08′36″，東經121°48′19″，距上海外灘直線距離約31千米。

地面軌道交通方面，浦東機場連接地鐵2號線、磁懸浮、市域線，其中市域線可至虹橋機場，單程59千米、40分鐘。

1999年，浦東機場投入使用，經過多次翻新和擴建，有T1、T2兩個航站樓及一座衛星廳，5條跑道分別長4000米、3800米、3800米、3400米、3400米。主要運營國際航線、大部分中國港澳臺航線，也有部分內地航線。

2025年，浦東機場起落飛機55.7萬架次，客流量8499萬人，貨運量409.19萬噸。

【廣州白雲機場】

廣州白雲國際機場（CAN），位於白雲區與花都區交界處，在廣州城區西北，地處流溪河西岸，跑道等級4F（第一等），是中國南方航空（CZ）、深圳航空（ZH）、聯邦快遞航空（FX）、九元航空（AQ）的主基地之一。

廣州白雲機場海拔約15米，座標北緯23°23′33″N，東經113°17′56，距市中心直線距離約30千米。

地面軌道交通方面，廣州白雲機場連接地鐵3號線，至廣州火車站約40分鐘。

2004年，廣州白雲機場投入使用，經過多次翻新和擴建，有T1、T2、T3三個航站樓，5條跑道分別長3800米、3800米、3600米、3600米、3400米。

2025年，廣州白雲機場起落飛機55.05萬架次，客流量8359萬人，貨運量244.00萬噸，客流量僅次於上海浦東機場。

【北京首都機場 】

北京首都國際機場（PEK），位於北京市朝陽區及順義區，等級4F（第一等），是中國國際航空（CA）、海南航空（HU）的主基地之一。

首都機場海拔約35米，座標北緯40°04′48″，東經 116°35′04″，距天安門廣場直線距離25.35千米。

地面軌道交通方面，首都機場有首都機場線，3號航站樓至三元橋20分鐘，至東直門25分鐘；2號航站樓至三元橋25分鐘，至東直門30分鐘。

1958年，首都機場投入使用。1988年，更名爲“北京首都國際機場”。

首都機場經過多次翻新和擴建，有T1、T2、T3三個航站樓，3條跑道分別長3800米、3800米、3200米。

2025年，首都機場起落飛機44.2萬架次，客流量7074萬人，貨運量155萬噸。

【深圳寶安機場】

深圳寶安國際機場（SZX），位於寶安區，在珠江入海口東岸，地處流溪河西岸，跑道等級4F（第一等），是深圳航空（ZH）、東海航空（DZ）、順豐航空（O3）的主基地，中國南方航空（CZ）、海南航空（HU）、UPS航空（5X）的主基地之一。

深圳寶安機場海拔約4米，座標北緯22°38′22″，東經113°48′39″，距市中心直線距離約32千米。

地面軌道交通方面，深圳寶安機場連接地鐵11號線，至前海灣站22分鐘，到車公廟站30分鐘。

1991年，深圳寶安機場投入使用，經過多次翻新和擴建，有T1、T2、T3三個航站樓，3條跑道分別長3800米、3600米、3400米。

2025年，深圳寶安機場起落飛機44.80萬架次，客流量6649萬人，貨運量205.08萬噸。

【成都天府機場】

成都天府國際機場（TFU），位於成都簡陽市蘆葭鎮，在龍泉山東側，等級4F（第一等），是四川航空（3U）、中國國際航空（CA）的主基地之一。

天府機場規劃用地面積52平方千米，海拔約440米，座標是北緯30°19′23″，東經 104°26′41″，距成都市中心51千米，距距雙流機場50千米。

地面軌道交通方面，天府機場連接地鐵18號線和19號線。

2023年，天府機場開始運營，成都成爲上海、北京之後，第三個擁有雙國際機場的內地城市。

天府機場有T1、T2兩個航站樓，建築面積72萬平方米；3條跑道分別長4000米、3800米、3200米。主要運營國際航線、大部分中國港澳臺航線，也有不少內地航線。

2025年，天府機場起落飛機37.90萬架次，客流量5669萬人，貨運量43.46萬噸。